第八十九章 降噪工艺优先 (第2/2页)
　　
　　国产化MTU396柴油发动机已经完成，算是有一颗中国心。
　　
　　当然更加先进的AIP发动机就别想了，倒是消声瓦已经有了，并且除了首艇没有用之外，现在就要开始应用了！沈欢也没有办法，因为他不是搞潜艇设计的，也不是搞潜艇动力设计的，而是造船厂的工程师，对于那些东西的细节他并不清楚。
　　
　　即便是潜艇设计师重生了，要想在这个时候搞出那些先进的东西来，也几乎是不可能办到的，因为材料都过不了关。
　　
　　沈欢现在是真的把自己当成工艺室的一员了，虽然是刚刚来第一天，但他还是第一个站起来发言了。
　　
　　江南精神的核心就是敢为天下先，沈欢也没有什么好怕的，只要能够为潜艇建造出力，哪怕别人怎么议论都没有关系。
　　
　　沈欢站起来，让很多与会的人员都意外了，当然他们也知道沈欢是江南常兴现在最炙手可热的人物，所以大家其实也很期待他的表现，特别是余涛，还有军代表孙成明。
　　
　　沈欢站起来，朗声道：“在座的都是专家了，我今天刚刚来，所以我也不怕说错了大家笑话。我想说几点看法。我认为潜艇的减振降噪工作，不仅仅是设计单位，以及设备研制单位的事情，在造船厂的建造过程中，建造工艺对潜艇最终的噪音控制水平也有很大的影响。所以我认为，在潜艇建造工艺设计中，首先就是要充分考虑减振降噪工艺优先的原则，在建造环节提高最终成品的静音性能。”
　　
　　沈欢这个观点一讲出来，在座的工艺专家们都忍不住点头，因为这个观点的确是有道理，虽然针对减振降噪采取了一些工艺措施，会增加建造的复杂程度，以及生产成本，但是仔细一算还是值得的。因为潜艇的静音性是潜艇最重要的性能之一，有时候可能就是一分贝的噪音差值，就有可能导致在水下潜航的潜艇被敌人发现，从而导致灭顶之灾。
　　
　　从战术方面来说，提高潜艇生存能力，最重要的就是静音性了，也就是相当于飞机提高雷达隐身性一样，潜艇的静音性就相当于对声呐有了隐蔽性，也叫做隐身性。
　　
　　无论是飞机还是潜艇，甚至是水面战舰，隐身性都是至关重要的。当然在九十年代，这个观点还没有被广泛的认同。特别是在中国，因为一直学习的是前苏，而前苏的武器装备设计，最优先考虑的都是实用原则，很少去考虑隐身性能。
　　
　　这反映在战机设计方面，苏系的战机雷达反射面积都比较大，几乎没有考虑减少雷达反射面积的措施。同样在水面战舰的设计上也是一样的，比如现代级驱逐舰，舰身上那一堆杂乱的电子设备和武器装备，都是巨大的雷达反射源，因此隐身性非常差。
　　
　　但是在潜艇上面，俄设计师似乎认识到了这一点，所以中国引进的俄最新的基洛级潜艇，就有很大的改变。